jueves, 27 de marzo de 2014

Jóvenes Promesas II: Daniil Kvyat

Daniil Kvyat , nacido en UfáBaskortostán, en Rusia26 de abril de 1994es un piloto de la Formula 1.
Kvyat hace historia al sumar sus primeros puntos como piloto en la Formula 1 a los 19 años, diez meses y 18 días. Hasta la fecha era otro piloto de la factoría Red Bull/Toro Rosso, Vettel, quien ostentaba el récord al puntuar en Estados Unidos en 2007 (aunque entonces con un BMW Sauber), a los 19 años, 11 meses y 14 días. El piloto español, Alguersuari, niño prodigio al que ahora le toca ver las carreras por televisión (además de comentarlas) mientras prepara su debut en la Fórmula E y el ADAC GT Masters, estrenó su casillero de puntos a los 20 años y 12 días (GP de Malaisia 2010). 

“Lo primero que hay que decir de él es que es mucho más listo de lo que parece”, decía sobre Kvyat,  Daniel Juncadella, piloto del DTM y reserva de Force India, hace apenas dos días. “Es un piloto muy joven, pero que tiene una madurez que no parece en absoluto propia de su edad y sorprende bastante. Es el mejor piloto que ha dado Rusia en toda su historia”, añadía el barcelonés. Análisis certero, el propio Kvyat se encargó de darle la razón. Hay veces que un solo punto puede significar mucho más de lo que parece.

En una entrevista concedida al diario Marca el joven piloto ruso se ha expresado rotundamente. "¿De donde viene tu pasión por los deportes de motor?" fue la pregunta del periodista y confiado respondió: "Es un sentimiento difícil de describir, está en ti, hay gente que está hecho para ello y otra no".

En su primer Gran Premio en la máxima competición del motor, Kvyat ha conseguido una meta remarcable, conseguir un punto,  teniendo en cuenta  los numerosos cambios en la normativa, y la introducción de una gran cantidad de tecnología, en este Gran Premio de Malasia tan solo pudieron acabar la carrera 14 pilotos habrá que ver el resultado del joven piloto en malasia, Sepang.


lunes, 10 de marzo de 2014

Jóvenes Promesas I: Alen Halilovic

Alen Halilovic, jugador croata de tan solo 17 años, hace unos días jugador del Dinamo de Zagreb y actualmente en el Barcelona. Hace escasos días se "oficializaba" o al menos así lo hacia el jugador croata mediante su cuenta de instagram,ya que ninguno de los clubes ha comentado algo al respecto y como bien ha dicho su padre el club catalán les ha pedido máxima confidencialidad. El jugador ha firmado por 5 temporadas, las tres primeras en el filial y las dos últimas en el primer equipo, el acuerdo se ha cerrado alrededor de los tres, que si finalmente se consolida en el primer equipo podrían terminar siendo hasta 10.

Este jugador contiene sin duda un talento excepcional, y lo que sorprende más, ¡es que jugaba como titular en el Dínamo de Zagreb a los 15 años! Al club el joven jugador le tiene mucho aprecio entre otras cosas porque ha sido su único club antes de venir al Barcelona, así lo demostrado en su despedida mediante la red social Instagram diciendo esto, "Thanks Dinamo Zagreb for everything!!My first club and biggest love!!Now is time to move on to Barcelona!!!".

El joven jugador croata juega como interior por lo cual encaja en el perfil de centrocampista que requiere un medio del Barcelona y destaca por su desborde, velocidad, técnica individual y una visión  de juego de leyenda. 
Lo que esta claro es que el joven y talentoso jugador croata no vendrá solo, dado a que el hermano mediano de los Halilović también ha sido contratado por el Barcelona, Dino Halilović, esta vez para jugar en el Juvenil A, entrenado por Jordi Vinyals, dado a que tiene un año y medio 16). En este casó la operación se ha cerrado por 400.000€.


Dino explotó el pasado verano en Manchester, donde el Dinamo conquistó la Nike Premier Cup, torneo que el Barça ha ganado ya tres veces: en 1999, liderado por Iniesta; 2007, con los Sergi RobertoMuniesaGómezEspinosaBalliuRosell y Carmona; y 2010, con la generación del 95 que ya brilla en el Barça B (Samper, DongouGrimaldoBagnack...).

En cuanto llegó la noticia de ir al Barcelona, las comparaciones no tardaron en llegar, que si a Messi, a Iniesta, en fin, lo que está claro es que estamos hablando de un jugador excepcional. En mi opinión la comparación más correcta sería con Modric, también croata. Lo impresionante es que este monstruo del fútbol debutó en la máxima competición Europea, la Champions League con 16, concretamente ante el PSG.

miércoles, 5 de marzo de 2014

¿Cuando empieza la Formula 1?

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By Pablo Blogger on 3 of February @elblogdedeporte
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Es cuestión de segundos, momentos inolvidables, emociones, sufrimientos, satisfacción y todas las emociones que reparte la Formula 1. Los motores se encenderán de nuevo el 16 de Marzo se encenderán los motores tras un parón de 97 días que a los que disfrutamos y vivimos este deporte se nos ha hecho eterno este parón. El 16 de Marzo se encenderán los semáforos en el Albert Park y empezará una temporada para la historia. 


Esta temporada tendrá una gran repercusión en la historia dado a la enorme cantidad de cambios en el reglamento y la introducción de mucha e innovadora tecnología todo con la intención de añadir competitividad y emoción teniendo en cuenta que Vettel ganó 11 de las 17 carreras de la temporada pasada, el 64,7% de las carreras, por 2 del corredor Español Fernando Alonso, tan solo un 11,7%.


Bernie Ecclestone, el dueño actualmente de los derechos comerciales de la Formula 1, ha querido expresar rotundamente su malestar con los cambios en el reglamento que en su opinión no se adecuan al estilo de prueba de la Formula 1. Se expresaba así: "Es una farsa total", manifestaba en "Daily Mail", en referencia a lo que ofrecen los nuevos monoplazas.Como también a los ruidos emitidos por los nuevos motores 1.6 Turbio híbridos, que según Ecclestone no van conforme con la Formula 1, "La gente quiere ruido, algo especial, de eso trata la F1. Ahora tenemos motores silenciosos y a nadie en la pista" dejaba claro su insatisfaccion y admitía que ya les advirtió  tanto a los equipos como a la FIA, de que el nuevo reglamento no repercutiria de forma positiva en los fans de este deporte.



La FIA buscaba con esta molificación en el reglamento una mayor influencia de la tecnología y dar paso a coches mas ecológicos contra lo que también se ha querido pronunciar Bernie diciendo esto "Mercedes se lleva consigo 23 camiones a todas partes. Si de verdad quisieran ahorrar combustible deberían parar eso".

Además la estética no es uno de los puntos fuertes de los para el ano que viene. 
monoplazas.


Alqo que puede repercutir de forma negativa en las audiencias: «La gente quiere ruido, algo especial, de eso trata la F1.


Leer más: Ecclestone: "Esta Fórmula 1 es una farsa" - MARCA.comLa gente quiere ruido, algo especial, de eso trata la F1. Ahora tenemos motores silenciosos y a nadie en la pista
alqo que puede repercutir de forma negativa en las audiencias: «La gente quiere ruido, algo especial, de eso trata la F1.
clama contra lo que se está viendo en estos primeros test de Jerez. "Es una farsa total", dice en Daily Mail, en referencia a lo que ofrecen los nuevos monoplazas.


clama contra lo que se está viendo en estos primeros test de Jerez. "Es una farsa total", dice en Daily Mail, en referencia a lo que ofrecen los nuevos monoplazas.


Leer más: Ecclestone: "Esta Fórmula 1 es una farsa" - MARCA.com"Es una farsa total", dice en Daily Mail, en referencia a lo que ofrecen los nuevos monoplazas.
clama contra lo que se está viendo en estos primeros test de Jerez. "Es una farsa total", dice en Daily Mail, en referencia a lo que ofrecen los nuevos monoplazas.

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